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全力推进粤港澳大湾区建设 携手打造高质量发展典范

大湾区首个全自动码头来了!

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  • 2021-06-30 11:29:59
  • 来源: 南沙区
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  总投资120亿 南沙港三大重点工程迎来节点

  6月23日上午,在广州南沙国际物流中心,6台满载货物的集装箱拖车有序驶入闸口,经过盘旋而上的环形车道驶入仓库6层月台,随后叉车将拖车上的首票货物卸入仓内。至此,仓容达25.2万吨的广州南沙国际物流中心北区仓库开仓试投产宣告圆满成功。这也标志着广州港南沙港区打造全国最大临港仓储物流分拨中心取得了实质性突破。

  “七一”前夕,广州港南沙港区接连迎来南沙港四期工程、近洋码头工程、广州南沙国际物流中心等重点项目的部分交工验收和试投产。据悉,南沙港三大港口重点项目总投资达120亿元,涵盖了集装箱、商品车、综合仓储物流等多个方面的港口综合物流服务体系,将助推广州国际航运枢纽能级全面提升七

  南沙国际物流中心:北区项目开仓试投产,打造全国最大单体临港仓储物流分拨中心

  23日开仓投产的南沙国际物流中心北区工程,建筑面积达31.4万平方米,建有3栋6层盘道式仓库和1栋配套楼,总投资近17亿元。该工程将打造为“湾区国际集拼中心”,也是目前全国最大单体临港仓储物流分拨中心。

  广州港物流有限公司总经理和海宁介绍,北区工程内设有连接南沙港铁路的南部集装箱装卸场,可以顺利实现铁路与港区间的无缝衔接,货物能顺利便捷运输到西南地区,乃至欧洲、东南亚。

  据了解,南沙国际物流中心项目分为南、北两区建设,整体位于龙穴岛南沙港三期码头内陆侧,总建设面积约为95万平方米,总体仓容71.2万吨,将打造成为全国最大临港仓储物流分拨中心。

  与北区工程间隔200余米的南区工程(广州南沙国际冷链项目)是广州市重点“菜篮子”工程,项目总仓容46万吨,概算投资18.74亿元,定位为全国规模最大的临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地,助力市民“菜篮子”不断丰富。南区工程预计9月开仓投用。

  近洋码头:具备靠船条件,助力打造全国最大汽车物流枢纽岛

  6月19日上午,“安吉26”滚装船安全靠泊南沙港区近洋码头2号泊位。这也是近洋码头首次完成试靠船,标志其已经具备大型滚装船靠泊能力。该项目预计在年内建成投产。

  据介绍,近洋码头工程规划总用地面积82.5万平方米,一期使用岸线725米。工程建成5万吨级通用泊位2个,水工结构按靠泊7万吨级船舶设计,泊位长度546米,能靠泊目前全球最大8000车位滚装船。

  广州港集团目前已经形成“东有新沙、西有南沙”、珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。

  近洋码头建成后,南沙港区沙仔岛汽车作业区将形成7个万吨级滚装汽车专用泊位、1800米岸线、超160万平方米堆场的汽车滚装码头群,成为国内最大的汽车滚装业务专业港区。而南沙沙仔岛也将打造成为全国最大的汽车物流枢纽岛,有望带动中国南部的汽车消费物流发展。

  南沙港四期工程:大湾区首个全自动化码头实船联调成功

  6月23日,在南沙港四期码头前沿,一辆辆搬运着集装箱的无人驾驶智能导引车(IGV)通过智能算法自动规划路径,将集装箱从堆场送往岸边,岸桥按照信息系统自动发布的指令精准地抓取车上的集装箱,并自动放到船上的指定位置。

  整个作业过程行云流水,操作现场却不见一人。这也是粤港澳大湾区首个全自动化码头南沙港四期工程的最新建设进展,该项目已成功开展实船联合调试。据介绍,南沙港四期工程采用全球首创“单小车自动化岸桥、北斗导航无人驾驶智能集卡、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化”的“广州方案”,是一套完全拥有我国自主知识产权的系统。

  广州港南沙四期副总工程师黄炳林介绍,南沙港四期运用了5G通信、大数据、人工智能等技术,港内实现无人全自动化作业,采用的信息系统由国内自主研制。不同于以往的自动化码头采用磁钉导航,南沙港四期的IGV依靠北斗导航,定位精度可达到2-3厘米。

  据了解,南沙港四期码头的自动化建设方案,不仅在模式上属于全球首创,可大规模进行复制,同时也为堆场水平布置的传统集装箱码头自动化升级改造提供了技术借鉴。同等规模下,智能化改造后的码头,节省人力约七成。

  日前,南沙港四期工程1号海轮泊位正式交工验收,为实现自动化联合调试提供重要保障。南沙港四期项目建成后,南沙港区每年集装箱吞吐量预计可超过2400万标准箱,位居全球单一港区前列。

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