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广州地铁首次在春运应用人脸识别广州地铁首次在春运应用人脸识别。　　每逢春运，地铁广州火车站就会有各路人员在这里“揾食”：有“黄牛”把2元一张的地铁票高价卖给人生地不熟的外地旅客；帮旅客拖行李为名强行索取酬劳的拖车人员；还有兜售火车票和汽车票的“黄牛”……这也是地铁站工作人员压力最大的时候，不仅要疏导站内客流，还要打击意图在此“谋生”的复杂人员。　　“由于他们涉及的金额低，难以立案，而且他们经常‘打游击’，我们只能被动驱逐。”广州地铁运营二中心相关负责人说。　　今年春运，地铁广州火车站首次用上“新武器”——人脸识别技术，把这些人员的脸孔录入系统，他们一进入车站范围，马上就能知道。“我们与派出所联手治理，常态化安排执勤人员在地铁站巡逻，系统识别后第一时间‘定点清除’。所以，今年春运地铁站现场的‘拖车人员’‘黄牛’基本上看不到了，秩序大为改善。”　　记者留意到，地铁广州火车站把往年放在站内的防疫留观区挪到地面，在D3口外与广州火车站共同设置联合防疫点。“地铁站毕竟是密闭空间，现在把防疫留观区放到地面，那里环境开阔、空气流通，空间更大，更符合疫情防控的要求。而且与火车站共用，资源共享避免重复浪费。”上述负责人说。　　针对腿脚不便的特殊旅客，地铁往年会把他们送到车站出入口，但是离火车站、汽车客运站还有一段距离。今年，地铁与国铁、省站实现联动，可把特殊旅客直接送到火车站或汽车站内，免去了中间转运实现点到点直达。“看似简单的升级服务，背后是我们多方的反复沟通磨合。”该负责人说。　　客流量预测：今年过年期间广州地铁客流量将较去年有明显回升，可能会和前年持平或者略高一点。广州地铁预测，2月8日至17日，线网日均客流约448万人次。