南大干线1.2标完成第一阶段施工　　近日从南大干线1.2标工程部（东新高速至G105国道）了解到，该项目第一阶段范围内施工已基本完成，目前已进入第二阶段交通疏解导改施工，计划2021年底完成第二阶段范围内所有施工任务，进行第三阶段交通导改施工。　　南大干线1.2标（东新高速至G105国道）位于番禺区大石街，项目总投资额68667.75万元，道路等级为城市快速路，路线全长1.631公里，道路标准宽度为61～71.9米。路线西起于东新高速公路互通立交（不包括立交范围），东至G105国道（含与G105国道的立交范围），其中包含南浦路跨线桥1座（桥长382米，桥面宽27米）、G105国道下穿隧道1座、人行天桥2座、1~10米狮子涌小桥1座、新建电力隧道长度2352.6米。在施工现场，看到几台大型的机械正在10多米深的地下进行电力隧道挖掘施工，工人们不停地将隧道施工处吊起泥浆。　　据了解，南大干线1.2标道路工程已完成土石方开挖123606立方米，完成引道挡墙419米；整体完成57.8%。桥梁工程已完成桩基66根/2175米，整体完成38.7%。隧道工程已完成隧道支护桩607根/9016.5米，隧道冠梁235米；整体完成13.6%。排水工程已完成雨水管线2438米，污水顶管3226米，沉井58座，污水检查井57座，雨水箱涵924米；整体完成88.6%。电力工程已完成10千伏电力管线3378米，整体完成86.8%。电力隧道工程已完成6#工作井底板及负二层侧墙主体结构施工；完成7#工作井支护桩15根/377.1米；完成电力隧道盾构始发掘进129环/154.8米；整体完成7.5%。　　据中铁二十二局南大干线1.2标工程部部长赵金阳介绍，下一阶段将进行电力隧道盾构掘进、桥梁工程、G105下穿隧道等施工，预计2020年底完成南浦路跨线桥下部结构及第二联现浇梁浇筑，2020年底完成90%隧道支护桩、止水帷幕、冠梁及砼支撑，确保2021年底达到主线贯通条件。本项目部交通疏解整体分三阶段实施：第一阶段范围内施工已基本完成；现已进入第二阶段交通疏解，计划2020年底完成第二节段交通疏解导改施工，2021年底完成第二阶段范围内所有施工任务，进行第三阶段交通导改施工。　　南大干线（东新高速至莲花大道）工程是市、区共建的重点工程，路线位于番禺区北部，基本呈东西走向，全长约27.2公里。南大干线工程为联系广州南站-番禺新城组团的交通干线，未来该项目西延跨过陈村水道后，可与佛山市南海区魁奇路连接，往南接广州新城组团后接南沙区，将形成佛山—番禺—南沙的快速通道。项目建成后，将加强番禺与粤港澳大湾区各大城市组团之间联系，为番禺经济发展注入新的活力。