主持人：欢迎各位收看《沟通无界限 行风大家谈》节目，我是张小莉,今天来到我们节目现场的嘉宾是广州市交委主任冼伟雄先生，欢迎冼主任！ 冼主任已经是第二次上我们节目了，2007年就曾经上过，当时反应的一些问题，经过两年多时间，不知现在怎么样呢？前几天我们记者重回故地暗访了一次，一起来看看这个短片。（看短片）发布于：07-09 14:52:13

主持人：冼主任，对这种现象你们知道吗？发布于：07-09 14:59:40

冼伟雄：上次节目以后我们到这个区域进行了查处，这次记者去暗访也是对我们的提醒，说明在整治的时候这个地区好转了，整治以后常态管理机制还是有待建立。发布于：07-09 15:00:12

主持人：平时巡查机制是怎么样的？发布于：07-09 15:00:46

冼伟雄：打击非法运营这个事情从2006年开始由交通委员会属下的运输管理局专门承担这个任务，现在专门成立了五个稽查大队，他们分布在全广州市的东南西北中，现在看起来光是市级部门一头的积极性还是不行，准备下一步市区联动，建立打击非法营运的科学管理机制。相信随着机制的建立，对于今后广州市地区的非法运营管理会有明显的好转。最近省里面根据国务院的要求，推行了广东省交通综合执法力度问题，现在市委市政府已经批准了，准备在广州地区成立交通综合执法局，其中市和区把管理职责进行明确，打击非法运营我相信会有明显的好转。发布于：07-09 15:01:08

主持人：这个路段每一天上班都会经过这里，我留意到这次节目做完几天后，情况非常好。之后马上车又出现了，而且不但车多了，而且车的档次高了，现在是越来越多。当时我有一种想法，就像刚才短片当中问的问题，打击非法运营是不是一阵风，我们去整治了这个点，以后怎么样就不再巡查了？发布于：07-09 15:01:28

冼伟雄：我刚才说的打击非法运营作为突击的行动，我感觉到这不是从根本上解决问题，通过这两年多的实践，还是要建立一个科学的机制，科学机制很关键就是要调动市和区两级的积极性。按照职责的划分，市管到哪里，区管到哪里。这样的话，使整个非法运营处于24小时政府管理部门都实行一个有效的监控，严厉的打击，这样才从根本上解决这个问题。如果靠某一次的突击行动，像你刚才说的可能会有一阵子的好转，可是还没有从根本上解决问题。我前面介绍的就是想探索一种从根本上解决问题的管理机制。发布于：07-09 15:01:51

主持人：如何从根本上解决问题？发布于：07-09 15:02:08

冼伟雄：现在市委、市政府已经批准准备成立广州市交通综合执法局，这个综合执法局是市里面成立一个交通综合执法局，各个区有交通综合执法分局，根据省里面的批准，有人员的编制，有任务的明确，也有经费的来源。这样就可以避免在打击非法运营的时候，临时抽掉人不稳定的管理状态。发布于：07-09 15:02:28

主持人：这个就是和原来工作机制最大的不？发布于：07-09 15:02:46

冼伟雄：非常大的区别，总的来说就是组织到位、经费到位、管理到位，人员到位。发布于：07-09 15:03:27

主持人：好的，现在来接听一位群众的电话。发布于：07-09 15:03:42

主持人：你好，现在冼主任在这里，你有什么问题想反映？发布于：07-09 15:04:18

群众：我想投诉停车场扰民的问题，在天河区东圃一个停车场，这不是正规的停车场，每天里面都停了很多大货车和吊车，声音非常大，周围的居民根本就休息不好，已经反映过很多次了。发布于：07-09 15:04:35

主持人：去哪里反映？发布于：07-09 15:04:52

群众：曾跟交通部门投诉过，在网上也反映过，居委会也反映过。但是他就跟我们说，去年反映的时间他们说年底就搬走，但是年底还没有搬走。今年继续反映，说3月份搬走，但是还没有搬走。非常吵，有时候真的睡不了觉。发布于：07-09 15:06:22

主持人：你去投诉交委怎么给你答复？发布于：07-09 15:06:45

群众：说3月份要搬走，下了整改通知书，但是现在还没有搬走的迹象。我想问一下这种事情，政府的执行力度能不能加大一点？发布于：07-09 15:07:11

冼伟雄：感谢市民给我们提供的意见，从你刚才说的去年开始进行投诉，我回答你这个问题我分开两个方面。 一、我会了解你去年投诉，我们受理部门是哪一个部门。如果很明显是这些部门不作为，我会按照有关的规定，对不作为的人员、行为做出严厉的处理。二、今天听到你这个事以后，我会一个星期内给你一个明确的答复。发布于：07-09 15:07:42

群众：非常谢谢冼主任。发布于：07-09 15:08:03

主持人：还有其它问题吗？发布于：07-09 15:08:24

群众：没有了，谢谢！发布于：07-09 15:08:50

主持人：接下来交给刘婷婷看看网络上的问题。发布于：07-09 15:17:05

刘婷婷：冼主任，现在有很多网友提出很多意见和问题，其中有一位说在5月初打出租车，下车由于没有零钱，要求刷羊城通，但是司机说坏了，为什么会出现这样的问题？发布于：07-09 15:17:21

冼伟雄：广州市的出租车大概有18000台，这些出租车上面都安装了智能终端，如果市民投诉那天打出租车刷不了羊城通，可能存在两个问题：一、确实智能终端确实出现了故障，结果不能刷。二、现在司机确实存在不同的偏见，通过羊城通来刷卡的到款速度比起直接收现金还是有差别的。有些司机在操作过程中就希望马上收到现金，对刷羊城通有一点推诿的现象。不管出于何种原因，也说明行业管理部门存在对这方面有待加强管理的改进的地方。发布于：07-09 15:17:39

刘婷婷：也就是说司机不给刷羊城通是属于你们管辖范围？发布于：07-09 15:18:02

冼伟雄：对司机的教育是我们的责任，我刚才分析了是两种原因，如果确实是出现故障也是管理的问题。发布于：07-09 15:18:15

刘婷婷：如果属于后一种呢？发布于：07-09 15:18:36

冼伟雄：如果是后一种就是对司机的教育问题，前面一种是对设备维护管理的问题。发布于：07-09 15:19:23

刘婷婷：对于后面一个问题怎么管？发布于：07-09 15:19:48

冼伟雄：从出租车行业满足市民的使用需求出发，从各方面加强对司机的教育。发布于：07-09 15:20:08

刘婷婷：这位网友打车的时候如果羊城通没有坏，司机又不愿意刷，应该怎么做？发布于：07-09 15:20:24

冼伟雄：这里面如果要展开的话，就需要跟乘客进行沟通的问题。比如说出租车智能终端的设备，我们应该建立一个闭环的管理系统，假如说某一个环节出现了毛病，都会有问题显示，显示了之后我们的工作人员就去找这台出租车，来维修，就等于技术上解决这个问题。就好像手机，移动公司是知道哪一个地方的信号是否通的。 另外一个问题就是出租车的智能终端是通过移动的信号来连接信号的，如果那个地方移动信号不强，就等于拨打电话一样，无法拨通。这也有待于我们跟移动公司沟通，加强信号的问题。作为行业管理部门，如果有时间我愿意在这方面跟网友进行详细的沟通。可是，概括来说，从行业管理部门来讲，我们有这个管理责任。如果出现这个情况拨打96900，客运管理处会马上查这台车的终端设备是否真的有出现这种情况，如果没有的话，说明这个司机是在操作上违反了，我们会按照有关规定了处罚的。发布于：07-09 15:20:40

主持人：我们也了解很多司机为什么不喜欢刷羊城通，他的顾虑是今天刷了这个卡，这个钱可能需要很长一段时间才能到达个人的手上，能否缩短钱周转周期，让司机不会那么抵触羊城通呢？发布于：07-09 15:20:54

冼伟雄：在出租车上可以刷羊城通也是方便人民群众，这里面有两个作用，一个就是银行现在对代收款业务确实需要提高效率。另外一种因为司机存在每天上班以后开出租车，开完六个小时要把这六个小时通过羊城通刷卡的数据还要集中起来，完了以后这些数据还要集中到银行，这里面有几个环节，确实要花费较多的时间。当时在推广这个设备的时候，已经意识到一个问题。我们就想如果有一种方式能够满足群众，也是对收费方式的一种优化。刚才网友提出来的问题，也说明了推出这个服务主观愿望是好的，如何使得这个主观愿望取得更好的效果，我们愿意做出更大的努力。发布于：07-09 15:21:11

主持人：如果方便了市民不方便司机的话，司机会把这个不方便转嫁给消费者或者给市民，我们的好意还是造成不很好的后果。这方面以后是否会改善？发布于：07-09 15:21:27

冼伟雄：我相信随着技术的进步，随着行业管理部门对司机加强管理，我相信这种状况会逐步的改善。发布于：07-09 15:22:08

主持人：需要多长时间？发布于：07-09 15:22:39

冼伟雄：我们会尽力去做。从对司机的教育来说，我可以承诺我们会加大力度。请大家要特别注意银行的因素，因为银行业需要技术上的完善和提高，我们愿意通过技术的进步，行业管理部门不断的加强管理，能够使得这种状况尽快的好转，不断的满足市民出行的需要。发布于：07-09 15:22:54

主持人：好，谢谢！节目当中也收到不少市民的投诉，有一些市民投诉公交站点设置得不太合适，给生活出行造成不方便。一起来看看这个短片。（看短片）发布于：07-09 15:23:35

主持人：冼主任，地铁接驳线站点的设置处于什么样的原则来设置的？发布于：07-09 15:24:04

冼伟雄：如果从以人为本的角度，公交和地铁的接驳影响是零距离接驳的，你这边下公交，那边马上可以坐上公交，这边下地铁马上可以坐到公交。目前广州市正在全面推行一种叫零距离接驳的以人为本的公共交通措施。从刚才短片反映的问题，我认为从两个方面需要检讨我们的工作：一、在地铁建设时，在规划上应该同时考虑到公交和地铁接驳所需要的场地、配套设施。二、作为公交和地铁应该作为统筹的运营管理，不单只是公交考虑公交的问题，地铁光是考虑地铁的问题，我们应该站在以人为本解决民忧这样的角度去解决老百姓的换乘问题。发布于：07-09 15:25:02

主持人：这个工作由谁来做？发布于：07-09 15:25:19

冼伟雄：我看了这个片子以后，作为交通委员会有这个责任向有关部门反映这个情况。这不光是交委的问题，交通、规划、运营、管理都需要参与。话又说回来，每一个政府工作部门都有不可推卸的责任。看了这个短片以后，我会尽快的去联系，包括属地的区政府，尽管先天不足，可是老百姓反映的问题，还是要尽力的把这个问题解决好，解决好老百姓的困难。发布于：07-09 15:25:51

主持人：平时负责收集信息的工作由谁来做？是否有做这方面的工作？发布于：07-09 15:26:08

冼伟雄：交通委员会从去年开始，对整个公共交通运行建立了一个叫预评估的工作机制，从整个公共交通运行来讲，主要通过这几个要素去组成的，一个就是站点的设置，还有一个就是线路的设置，还有一个就是司机的行车作风。从这几个方面，现在都有一个预评估的机制，不要让问题发生以后我们再去解决，尽可能的把可能发生问题的地方、线路、站点进行预先的评估，评估完以后主动去发现问题，发现问题以后不需要老百姓投诉，我们应该预先解决这个问题。从刚才短片看，说明预评估机制还有待完善、加强。换乘的问题确实要解决好。发布于：07-09 15:26:42

主持人：现在城市建设非常快，不是提早很长时间预见得到，多长时间开展调查评估工作呢？发布于：07-09 15:27:03

居民代表：谢谢主持人！冼主任你好，我是洛溪新城的老百姓，那里的接驳线问题有一两年已经有了，很多百姓都反映过，刚才你说的话，你的思想、态度还有你想解决的方式，对于我们来说就是我们的心声，希望你们能尽快解决百姓的忧苦。另外就是在洛溪新城的公交站，往广州方向去的，很多线路都取消了，对于我们来说也是很不方便的，也希望领导们重视，帮我们解决这个问题。谢谢！发布于：07-09 15:27:55

冼伟雄：非常感谢你提出的这个问题，洛溪地区现在增加了很多的居民在那里居住，你反映的问题我会用一个星期的时间对这个地区进行全面的摸查，之后我会对你提出的问题进行答复，感谢你的意见。发布于：07-09 15:28:16

主持人：接下来再接听一个热线电话。发布于：07-09 15:28:44

群众：我反映的问题是公交车辆技术问题.发布于：07-09 15:35:32

主持人：你说哪一条线路？发布于：07-09 15:35:45

群众：565路。发布于：07-09 15:35:57

主持人：走哪里的公交线？发布于：07-09 15:36:16

群众：大学城到南海盐步的。那个车像报废车，经常会坏在路边。有一次我看到三天有两辆车抛锚，你说故障率是否高？这条线路最严重的问题，几乎每一辆车都是冒黑烟的。发布于：07-09 15:36:31

主持人：你看到这种现象多长时间了？发布于：07-09 15:36:45

群众：有一年多了。去年夏天我就留意到这种现象了。发布于：07-09 15:36:57

主持人：是否有到有关部门投诉过？发布于：07-09 15:37:10

群众：没有，去年夏天的时候，自从被我看到一次之后就陆续很频繁的出现类似的问题，去年8、9月份我就想投诉了，后来因为太忙了，就没有投诉。发布于：07-09 15:39:33

主持人：好的，谢谢。听听冼主任怎么回答你？发布于：07-09 15:39:48

冼伟雄：很感谢你提供的意见，565线路我会尽快安排人去查明情况，这是第一。第二，很高兴告诉你，现在市委市政府准备迎接亚运会，准备下大力气将广州市的公交车、出租车进行全面的整治。一方面要将车搞得亮丽，第二车里面的装饰要整洁，第三要安全，第四要环保，我相信你反映的问题会尽快得到解决。发布于：07-09 15:40:07

主持人：我想问下车的尾气污染应该到什么部门投诉？发布于：07-09 15:40:38

冼伟雄：可以向两个部门投诉的，一个就是交通委员会，可以通过拨打“96900”、交通网站或者直接打电话，可以写信。还有一个部门就是广州市环保局，因为环保局是负责对全市环保监督主要的职能部门，公交车、出租车是交通行业管理部门。不管是向交委投诉还是向环保局投诉，我相信我们都有责无旁贷的责任把这个问题解决好。借今天这个机会我也介绍一下，市委市政府这几年推行蓝天碧水工程，广州市的公交车、出租车已经大量的推广清洁能源，现在有85%的公交车已经全面使用清洁能源，现在可以看到中心城区范围内，公交车走过的时候，基本上是没有黑烟的，用气来替代能源。用一个数字来反映这个问题，原有的公交车、出租车大概占广州市机动车比例1.4%，原来没有整治之前尾气排放污染占了机动车48%。我们认为如果抓住公交车、出租车尾气排放的整治，就可以改善广州市机动车尾气排放48%—50%的问题。现在广大市民可以发挥你们的监督作用，如果发现公交车或者出租车尾气排放黑烟，欢迎大家向政府管理部门投诉。发布于：07-09 15:41:56

主持人：再说回刚才公交站点设置的问题，冼主任你也提到金沙洲地区站点的设置，今天有一位金沙洲的居民来到现场，据这个问题跟冼主任探讨一下。发布于：07-09 15:42:11

居民代表：冼主任你好，我是金沙洲时代糖果的市民，刚才你也说过金沙洲是新开发的小区，现在那边的公交线一直没有接驳上，发展商的楼巴早上7点前到晚上不到8点就已经收车了，中间除了广佛大巴一号线、四号线，没有什么车。如果平时有事要出去的话，只有能坐野鸡车。现在就是也在提倡广佛连城，希望上级领导更加重视这个事情，而且加大力度把市民把问题早日解决。谢谢！发布于：07-09 15:42:25

冼伟雄：感谢金沙洲市民反映的问题，事后我会安排客管处具体的向你们了解情况。据我了解的情况，现在金沙洲有22条线路覆盖金沙洲的，是否整个金沙洲地区某一个部位还没有覆盖到？这个我们应该要去深入的了解，如果是个工作还没有完善的话，我们一定要把它完善，解决好你们出行的问题。谢谢你。发布于：07-09 15:42:37

主持人：接下来看看网络上网民的问题，交给刘婷。发布于：07-09 15:42:52

刘婷婷：有一位网友提到楼巴问题，他说：宏城广场开拆，停车场会撤掉，楼巴以后停放哪里？交委推荐楼巴分散到10个上落客站点。这10个临时停车点路段远离天河城，让不少依赖楼巴出行上班的业主深感不便。楼巴停车场是涉及上万市民出行的民生问题，有没有一个好方法解决？发布于：07-09 15:43:05

冼伟雄：非常感谢网民提出的意见，可能这位网民掌握的信息是比较早。宏城广场安照明年亚运会的需要，需进行改造，为此宏城广场停楼巴的问题就曝露出来了。楼巴集中停在宏城广场是没有经过政府相关部门批准的，但我们仍然要把这个问题解决好。我跟交委有关部门说了三个原则：一、尊重历史，历史上宏城广场形成楼巴停放地方，我们要尊重历史。二、解决这个问题一定要以人为本，如何体现以人为本呢？安置的地方就不是网友说的离天河城或者宏城广场很远的地方，现在围绕着宏城广场周边安排30个楼巴公司的车停放。根据到昨天为止掌握的数据，已经有29个楼巴公司在宏城广场周边做好楼巴停放安排。根据建委的按排，宏城广场到这个月20日就要闭了，要以人为本，不要把楼巴放在很远的地方。三、有序分散。在天河城要再找一块地方集中停放楼巴，那确实比较难。那就要以人为本，原则上不要离宏城广场太远，但是聚集在一起确实比较困难，那就要有序分散。 解决这个问题我也安排了相关部门，很快就会有新闻通稿向社会公布，这30个楼巴公司就按照刚才的三个原则，第一尊重历史、第二以人为本、第三就是有序分散来妥善安排。发布于：07-09 15:46:38

主持人：能否有一天这些楼巴能够设置合理的呢？发布于：07-09 15:46:49

冼伟雄：随着城市的发展，会走到这一天的。最近市政府已经在加大力度研究地铁的建设，包括公交、地铁换乘的解决。等到地铁新方案出来以后，也会征求市民的意见，这是科学的配置。随着城市发展，会逐步通过合法、有序的公共交通来替代分散、欠科学组织的楼巴管理方式。发布于：07-09 15:47:07

主持人：现在整个城区的发展越来越向周边地区扩散，我自己感觉到比较偏远一点的地方公交站点是不能满足的，这个矛盾如何解决？发布于：07-09 15:47:20

冼伟雄：你说得很对，刚才谈到宏城广场的时候，在宏城广场解决楼巴安置的时候有不同的意见，我们要尊重历史，因为历史已经这样形成了，而且楼巴公司确实对市民的出行起到一种非常好的作用，我们要承认它。对它的问题也要妥善的解决好。不管是楼巴公司或者是其它公共交通运输方式都好，我们的目标是一个，解决好市民的出行。今后的发展方向，在目前楼巴的组织方式、公共交通组织方式进一步优化，更能体现以人为本公共交通的组织方式。发布于：07-09 15:57:29

主持人：接下来再来看现场观众的投诉。发布于：07-09 15:57:44

南方日报记者：冼主任你好，我是南方都市报的记者。6月底，交委开通了濂泉路的客运专线，交通部门的说法就是为了配合打击非法营运，整治周边环境，从这些天的情况来看，效果不是很理想，小型公交是斗不过野鸡车的。这里面有两个问题，第一个就是野鸡车非法运行如何打击，有些市民认为这个问题很好解决，因为濂泉路野鸡车的存在已经存在好多年了，政府部门一直都有在打击，而且屡禁不绝，市民建议可否考虑到在那里设点，例如设一个稽查执法点，派专门人员去。发布于：07-09 15:57:58

冼伟雄：感谢你的意见。野鸡车的存在从另外一个角度也说明了当地群众有出行的需求，我们就应该用合法、规范的公共交通来替代非法运营，对非法运营规范的管理是不到位的，市民去乘坐野鸡车在某种程度上对安全是没有保障的。刚才你谈到的这个问题，我认为解决好这个问题确实要解决疏堵结合，要根据客运的情况。现在开了一条客运专线，我说根据客流的需求，小车可以改成大车，如果一条线路不够，我们可以再多开一条线路。另外我们会根据濂泉路整治的需要，可以在一定的时间内，在濂泉路设置专门打击非法运营的执行点，在那个地方配合市里面对濂泉路的整治，进行有利的打击，而不是去执行完以后就走了，要通过常态化的设点来打击非法运营。我相信依法的管理，肯定会有很好的效果。在上个星期，市政府专门对濂泉路整治推动第二阶段的工作，开通公共交通、满足群众出行需求也是在整治当中配套。发布于：07-09 15:58:14

现场观众：第二个问题，有群众反映公交车车费贵了一点，而公交企业说开通客运专线是亏本运营的，这个问题怎么解决呢？发布于：07-09 15:58:27

冼伟雄：你提这个问题我认为作为对城市的管理，还是以人为本、依法管理，所谓以人为本就是要根据市民出行要求或者需求，不断去优化公交线路、增加公交线路，也包括公交车、票价的问题，来解决好群众的出行问题。这是要做好的工作。对这些非法运营，我认为还是要依法严厉打击，如果非法运营不严厉打击，这样的话对人民群众安全合法权益就没有保障。如果不严厉打击非法运营，这个城市的公共交通肯定就会出现混乱的。我也相信人民群众需要有规范的，满足他们需求的公共交通的客运体系。至于非法运营的存在，我认为确实也反映了管理上力度不够、打击不够严厉的问题。通过你今天给我们提出的意见，接下来我会专门跟执法部门来研究，如何加大力度对濂泉路非法运营的打击，同时优化濂泉路公共交通的出行，感谢你。发布于：07-09 15:58:45

主持人： 好，冼主任，我有一个疑问，是否有这样的可能性，在目前公交配套不是很完善的时候，把这些非法运营的车合法化，作为暂时过渡的措施？发布于：07-09 15:58:55

冼伟雄：目前国家的行政法规对于公共交通是有严格管理规范的，只有符合资质要求才能够开办客运公司。对于非法运营，我们应该还是要坚持依法行政，如果你具备这个资质，去申办合法的企业，这样的话才可在获得合法批准的情况下，进行守法的经营。现在非法运营就是完全避开了法规，比如说没有进行环保的管理、安全的管理、没有按照规定给政府纳税，所以就叫做非法运营。非法运营的存在是反映了我们在政府管理方面仍然存在不足的地方，不如说群众的出行还是没有解决好，服务还是没有解决好，所以就让非法运营存在了空间，这是我们需要检讨的地方。可是对非法运营如果允许他们存在，可能造成人民群众安全、国家法规的执行就得不到保障。所以我愿意通过不断的检讨我们的工作，不断的去加强我们的管理工作，有力的打击非法运营，而且不断的提高公共交通服务水平，给人民群众一个安全的保障，满足他们的需求，我愿意在这方面做出我们不懈的努力。发布于：07-09 16:03:16

主持人：广州像这样大型的批发商场很多，相信都会跟濂泉路一样有很多非法运营的车停在外面的问题，交委能否加快时间尽量去完善公交网络，因为也这样的问题存在，始终还是市民的权益受到一定的损害。发布于：07-09 16:03:34

冼伟雄：你刚才提的意见非常好，我们也会趁这次进行行风、政风的评议，会进行全面的检讨，在打击非法运营方面存在的问题，不断的改进工作方法，加强对城市公共交通的管理。发布于：07-09 16:03:48

主持人：好的，谢谢！接下来有请行风评议员陈舒进行行风评议。发布于：07-09 16:03:58

行风评议员陈舒： 非常感谢电视台邀请我来做行风评议员。交委的工作我认为确实非常重要，平常说衣食住行，“行”每个人每天都要遇到的事情。我一直都说我自己是环保主义者，我虽然有条件，但是我从来都是坐公交出行的，对公交状况有切身的体会。交委的状况确实不容易，广州人口非常多，中心区的面积非常小，经常看到公交车站一条龙，车辆容纳的密度已经很困难了。我自己每天坐公交车出行，我感觉到在市中心的公交，无论是出租车还是公交车，管理的是不错的。我自己也经常出差到外地，起码坐我们的公交车、出租车都感觉到安全。出租车司机的礼貌这些方面我认为都是不错的，这一点我认为交委工作确实作得很有成效。

正如刚才大家投诉的热点，就是现在的公交服务没有能够随着广州市城区的拓展同步的跟进，这个可能是大家反映最大的问题，因为我本人也有时候会到番禺区住，我也有这个感觉比较困难。问题在哪里呢？刚才大家谈到的打击非法运营，我很赞同刚才冼主任讲的，要疏堵结合，要从市场的角度考虑问题，之所以有这样的问题，这个市场空间政府应该占领你没有占领，你应当提供公共服务你没有提供公共服务，当然老百姓有需求，有钱谁不想去赚。我们不再去谈具体的事情，哪一条应该怎么样。我倒是呼吁政府的财政公交财政上加大支付力度，因为公交是公共服务是政府的责任，现在广州市中心区比较窄小，现在房地产在城区不断的拓展，公交车没有、公交服务上不来，我想首先是财政的问题，第二个就是你的规划是否又在房地产开发的同时对公交的服务规划在这里进行规划。我想这些是我们要呼吁政府在这方面做的，我相信不单只是交委的问题，要在这方面加大力度。

举一个例子，现在北京市为了推广公交服务，票价的优惠上公交车是4毛钱，但是广州去年老百姓也提了很多意见，政府的投入还是不够的。因为我们的城区面积很小，人口密度很大，要解决交通拥挤问题，必须大力推动公共交通。这个应该比北京还要严峻，因为北京的城市面积比广州要大得多。广州的人口密度一平方米是多少，北京的人口密度一平方米是多方面，这个可以比较的。 我想说的就是政府要加大投入力度，我也看到政府现在在做这方面的工作。刚才很多群众的投诉，我们讲和谐交通、文明城市，和谐社会很关键的理念就是政府和公民良好的互动和合作，这就是和谐社会的基础。政府做什么实行，尤其是出行，“行”和每一个老百姓都密切相关。打击非法运营很大的问题还是要发挥老百姓的积极性，谁是最大的受害者呢？出租车司机、公交企业，损害他们的利益。为什么不能发动他们来举报，多在举报机制上广泛的发动有利害关系的人来参与这些事情。这样的话，我相信政府就不会老是说我们人少管不过来，再多少人也还是管不来，一定要发动广大的人民群众，有利害关系的人来参与这个事情。发布于：07-09 16:07:06

冼伟雄：非常感谢陈大姐给我们提供的意见，感谢你。发布于：07-09 16:07:18

主持人：好，冼主任回应非常简单。今天这期节目就到这结束了，谢谢各位的参与。发布于：07-09 16:07:28