主持人： 各位观众大家好，欢迎收看由中国电信天翼3G互联网手机特约播出的《沟通无界限》节目，我是何芸。上个月，广州市对机动车实施了限牌令，这个限牌令一出，可谓是一石激起千层浪。广州的摇号加拍卖的形式究竟对公共交通出行会有怎样的帮助呢？那现在，我们请出今天节目的嘉宾，广州市交委主任冼伟雄跟我们一起探讨公共交通的话题，有请冼主任。 冼主任握手握得很紧，我觉得是很自信的表现，说到公共交通大家第一反应是交委，交委在公共交通管理上履行着怎样的职能呢，我们首先来了解一下？ （播放短片） 发布于：08-14 14:35:52

主持人： 看完短片之后，我们对广东的公共交通有一个大致的了解，发现交委在这方面做了不少的工作，是这样的吗？ 发布于：08-14 14:36:52

冼伟雄： 我们主要是落实市委市政府的要求，同时满足市民们的要求。 发布于：08-14 14:37:12

主持人： 随着城市发展的增快，人们对公共交通的需要也是不断的增大，所以市民对这个话题越来越关心，我们在采访中，也了解到一些市民的诉求，他们也有一些愿望提出来，我们一起来观看短片。（播放短片） 发布于：08-14 14:37:38

主持人： 公交车很挤可能很多人觉得是正常的事，也是很头疼的问题，我们记者走访了市内多个公交车站，我们记者走访了市内多个公交站点，除了上下班高峰期以外，公交车上基本不算拥挤。但836这趟车为什么会特比拥挤呢？ 发布于：08-14 14:47:30

冼伟雄： 我感觉到刚才报道出来的836应该说是我们目前工作存在的不足，所以作为政府管理部门来讲，我们下来会专门安排人员会跟踪836，我顺便跟市民提出一个呼吁，凡是对于线路拥挤的，特别是上下班的，你们都可以拨打96900向我们投诉，因为我认为，一个城市的公共交通是否做得好应该由人民群众去评议，凡是人民群众给我们提出要改进的意见，我们都应该去抓紧改进，今天也有相应的公交公司的领导来了，包括我们的客管处，我希望你们通过刚才的片子，我们用3天的时间一定要把836这条线拥挤的情况有一个明显的改善，用我们的实际行动要落地有声去解决人民群众的困难。 发布于：08-14 14:47:52

主持人： 我想问一下，按您的分析为什么836会特别的挤？ 发布于：08-14 14:48:14

冼伟雄： 具体来说要看整个线路的旅客上下车的结构，其实从公交线路来讲，我们有很多技术的手段可以解决这个问题，比如说南方日报站，假如真的是人多，我们完全可以在南方日报站之前在高峰时段的时候放一个空车接，这样子的话，在高峰时段就可以有效地解决这个问题，所以下来这个问题我请客管处还有相应的公交企业，我刚才说的必须用3天的时间有效解决好这个问题。我们为了了解人民群众的咨询和投诉，我们专门设了一个叫96900的服务热线，这个服务热线是24小时向公众开通的，这样子就使得我们的政务窗口是24小时向市民全天候开放的。 发布于：08-14 14:48:48

主持人： 除了刚才的问题外，但在嘉禾地铁站出口，明明就有那么规范的公交接驳车，为什么还会有那么多非法营运的车辆呢？难道市民都不知道有接驳车可以乘坐吗？ 发布于：08-14 14:49:13

冼伟雄： 这里面它牵扯到两个方面的问题，其实对非法营运的问题我们要客观的分析，也就是说要进行一个梳堵的结合，首先有这个出行的需求，我们尽可能通过公共资源配置去满足这个需求，所以刚才说到嘉禾站这个发班的力度比较长时间这个问题，我们可以通过调查研究之后去进行一个改进，同时另外一个手段就是对非法营运，什么叫非法营运？它是没有征兆，车也没有经过安检，同时它逃避了政府所有的安全制度的管理，其实这样对人民群众的出行留下了一个安全隐患，所以对非法营运的问题，政府管理部门要加大力度去打击，我顺便也向大家介绍一个数据，从2011年比2010年打击非法营运是1万5千多宗，2011年跟2010年比我们打击非法营运的宗数增加了15%。 发布于：08-14 14:49:37

主持人： 力度比以前加大了？ 发布于：08-14 14:49:50

冼伟雄： 是的，随着广州城市化范围的扩大，这种非法营运的现象还是存在的，所以必须用刚才的思路梳堵结合来解决好这个城市发展过程出现的问题。 发布于：08-14 14:50:09

主持人： 其实很多朋友会觉得有这种非法营运存在主要是有需求所以才会有他们的存在，会不会同样折射出一个问题，我们的公交系统的公交车辆是不是服务做得不够，好像市民难道不知道非法营运的车有安全隐患吗？但是在情急的情况下也要被迫选择？ 发布于：08-14 14:51:11

冼伟雄： 对这个问题，一方面我们要加大宣传力度，同时对公共交通的资源配置要加大，同时对非法营运的打击也要加大力度，所以它通过综合的治理来解决这个社会的问题，我相信人民群众会理解。 发布于：08-14 14:51:33

主持人： 当然了，可能齐抓共管才是非法营运最终能够打击的一个重要要点所在，这个时候，我们也看到节目在网络中同时进行的文字直播，我们把时间交给网络主持。 发布于：08-14 14:51:50

网络主持： 我们的节目在录制的过程中也同步在大洋网进行实时的直播，冼主任您好，有网友小微给我们留言说。他说他是一位车主，今年本打算换台好点的车，但广州突然的一个限牌政策让他措手不及，新车要等摇号，二手车市场现在据说涨价每台车都涨价好几万！他想问问冼主任，像他这样一位二手车主，若是想换一台高排量的车究竟可以怎么换？这二手车市场的价格是不是还会涨？ 发布于：08-14 14:52:33

冼伟雄： 刚才对这个市民有这个个人的需求，我们非常理解，可是作为市政府最终出台的《调控中小客车增长办法》，我们从环保的角度鼓励市民还是要选择环保和低排放的车，至于刚才这个市民想换一台大排量的车，我感觉到首先他现在有的这台车可以按照这个管理办法进行二手车市场的转让，同时它可以去参加竞拍，去获得这个指标，完了以后他就可以换取一台大排量的汽车 发布于：08-14 14:53:01

主持人： 您说到二手车市场，其实也延伸出来一个问题，现在很多车主愿意到二手车市场买车，但是现在二手车的登记备案还不是很清晰，车主看不到相应的资料不敢贸然出售，什么时候这个局面会明朗一点？ 发布于：08-14 14:53:24

冼伟雄： 这个办法出来以后，这个政策已经很明晰地向市民进行了一个公布，也就是说作为二手车市场，它是现在目前机动车保有量总量里面的，所以二手车市场我们是允许有一次的转让，它是可以带牌去转让的，当然这个过程我们还是要加大去宣传，这是第一方面。 发布于：08-14 14:53:51

冼伟雄： 第二方面，我们也关注到因为围绕着7月1日，因为当时政府为了使到二手车市场的有序，我们到7月1日实行登记备案，如果现在登记备案漏登记备案的这些车主或者是二手市场，可以通过当地的工商部门进行登记，只要手续是完备的，我们是允许登记的，刚才这个市民提出这个意见，也是提醒了我们，要进一步扩大宣传，让二手车市场的业主都知道和了解办法的内容。 发布于：08-14 14:54:17

网络主持： 可能很多市民知道的是更加清晰和及时的指引，以上就是网友们的提问，把时间交给何芸。 发布于：08-14 14:54:47

主持人： 谢谢！大家不知道是否记得有了羊城通以后出行方便了很多，按理说有了羊城通在市里面坐车应该是通的，但是有时候也是不通，到底是怎么回事呢，我们一起来看看。 （播放短片） 发布于：08-14 14:55:25

主持人： 刚才采访中司机说羊城通有毛病，我们也不知道哪儿有毛病，冼主任，您觉得拒绝刷羊城通，到底问题出在哪里？ 发布于：08-14 14:59:32

冼伟雄： 现在广州大概有接近两万辆出租车，这两万台出租车已经安装羊城通终端刷卡系统，其实现在真正的原因是出现在羊城通刷卡这个现金的到帐时间，和司机收现金的时间，这里面存在着一个差距。 发布于：08-14 14:59:57

主持人： 大概有多长时间？ 发布于：08-14 15:00:10

冼伟雄： 因为如果司机现场收现金，他马上就把钱收到他的手上，可是他通过羊城通这个设备刷卡以后，他必须要当天回班以后把这个数据下载，我们再跟银行对接，这里面就算是最快，目前来讲也要接近两天的时间。怎么解决这个问题？我想办法总比困难多，所以今天看完这个片子以后，我们会跟我们的科技处还有出租车公司采取两个方面的方法来推动这个问题的解决：一方面，对羊城通这个刷卡的设备，我们要进行一个闭环管理，通过信息化来管信息化，到底这个社会有没有存在缺陷，我们可以通过信息化的手段达到一个有效的监管，可是另外一个角度就是要加大对出租车司机刷羊城通的考核，这样子以来，通过加强技术的维护和加强管理来提高羊城通的刷卡率，我顺便跟市民朋友们介绍一个数据，其实从去年整个广州市的羊城通刷卡率比前年提高了23%，去年整个羊城通的刷卡率达到了89万，所以应该说大部分的出租车司机对市民的要求是满足的，可是确实存在着一些司机认为我马上收了现金比起你刷羊城通再等一两天的钱到帐可能要好，所以根本的原因在这里。 发布于：08-14 15:00:46

主持人： 我刚才一提这个问题，看完短片之后一下子想到这么多的办法，可是很多市民朋友不理解，羊城通从2001年到现在已经11年的时间，为什么这个问题到现在都没有解决好？ 发布于：08-14 15:01:42

冼伟雄： 首先应该是一分为二，这个问题主要是为了群众的，这里面有一个市场规律的问题，作为司机的心态希望能够马上收到现金，可是通过羊城通的刷卡，因为它毕竟要通过银行的转账，就好象主持人跟我现在在这里，如果你通过银行转账肯定有一个时间的空间，可是我马上给钱给你就直接了，怎么解决这个问题，确实要在实际当中去探索。 发布于：08-14 15:02:07

主持人： 就像您说的办法总比困难多，我觉得有一些激励机制会不会对这个问题的解决有一些帮助，对有些司机说我拿现金可能是10块钱，我给你多一个百分点，司机的积极性会不会高起来？ 发布于：08-14 15:02:34

冼伟雄： 你的这个建议是好的，可是要考虑市民和司机的接受程度，现在解决社会问题一方面要考虑社会的承受能力，也要注意到市民对这个问题的接受程度，所以在发展的过程里面，总要把方方面面的矛盾尽可能把它协调好，所以我希望市民群众给我们一点时间，我相信在大家的配合下，这个问题总会一步步向前推进，不断的得到解决，因为去年达到了89万的刷卡率，比前年增长两位数，说明这个事情是向前进的。 发布于：08-14 15:02:53

主持人： 我相信时间是有的，大家的耐心也是有的，只要不要让我们再等个11年就可以了。 发布于：08-14 15:03:09

冼伟雄： 我相信这个11年是不要等了，因为大家生活在开明的城市里面，对新生事物的推进大家都有信心。 发布于：08-14 15:03:24

主持人： 我们希望以后在刷羊城通这个问题上不会再出现问题。 发布于：08-14 15:03:39

冼伟雄： 我纠正一下，不会出现问题这种情况是不可能的，问题是发现问题以后怎么样积极地用办法去解决。 发布于：08-14 15:04:01

主持人： 说到公共交通我想很司机的是我们的公交司机，每当公交车靠站，打开门的时候，第一眼见到的一般就是公交车司机，遇上高峰期的时候，司机经常是站起来忙着帮助188宝金博,188宝金博官网的乘客上车。到站、停站，一趟又一趟的车从早上开到晚上，我们又是否知道公交车司机背后的故事呢？一起来看看短片。 （播放短片） 发布于：08-14 15:04:30

主持人： 通过这条短片，黄师傅是一位尽责的司机，但是在这位尽责的司机背后，连吃饭喝水的时间都没有，我们了解到我们公交车司机一天的工作还是很辛苦的。早上一早就要出发，没什么休息的时间，就连吃饭上厕所的时间也很少。但大家知道，开车是一项需要注意力高度集中的工作，那交委没有一些什么措施来保障我们公交车司机的休息时间呢？ 发布于：08-14 15:06:25

冼伟雄： 刚才这个短片其实从一个非常重要的方面，它是宣传了我们这个城市3万多公交车司机默默无闻的为这个城市做出的奉献，也正是有了这样一支好的队伍，所以使到广州的公共交通不断的发展，也不断的得到了人民群众的认可，在去年对我们公交行业的评价比前年提高了15.6%，这是一个方面。另外第二个方面，就从刚才黄师傅介绍的情况也提醒我们，对广大的公交车司机，他们越是对这个城市的奉献，我们越要对他们关心，所以我们应该从各方面给予他们的关怀，降低他们的劳动强度，你们他们的待遇，我相信随着政府和企业对公交行业这种关心和帮助，这些公交车司机以企业为家，爱广州市民这个大家，这种崇高的职业道德可以不断的得到弘扬。 发布于：08-14 15:06:43

主持人： 您刚才说到这一点让我们不得不对公交司机产生一种敬意，但是很多时候现实情况就是人肯定是跟着制度走的，往往公交车司机的计薪制度就是多拉快跑，在这样的情况下，保证他们休息还是一种可能吗？ 发布于：08-14 15:07:06

冼伟雄： 应该这样来看，现在目前广州公交行业的司机，我们都是按照国家的劳动制度来管理的，我也欢迎媒体给我们监督，假如发现我们哪些方面，包括市民群众发现我们的公交企业有哪些方面违法了劳动法规的，对我们进行反应，我们肯定会协调好有关问题的解决。 发布于：08-14 15:07:22

主持人： 还是96900吗？ 发布于：08-14 15:07:39

冼伟雄： 多种方式，96900也可以，或者直接给我写信也可以，或者跟公司的领导反应也可以，因为我们现在对公交企业的管理应该是民主的、开放的、公平的。这样子以来，企业才有凝聚力，就好象刚才这个黄师傅为什么乐于在这个行业工作30年，因为人每到一个合同到期的时候，都有一个双方自我选择的权力，本身黄师傅选择的30年，就说明这个行业对他是有吸引力的，可是话说回来，我们管理存在的不足，不管是任何一个细小的问题，城市30多万的公交车员工就是大问题，作为交委也好，公交企业的领导也好，不能忽视任何一个司机涉及到合法权益的问题。 发布于：08-14 15:08:02

主持人： 我们记住一个电话就是96000，就是冼主任推荐给我们的，公交出行人人有责，现在有一个热线电话打进来，我们一起来接通这个电话。你好！ 发布于：08-14 15:08:19

电话： 冼主任吗？ 发布于：08-14 15:11:19

冼伟雄： 是的。 发布于：08-14 15:11:33

电话： 我想咨询一下广州限牌的事情，现在广州限牌令政策是摇号和拍卖的方式，对于摇号，我们这边怎么去确保它没有暗箱操作呢？ 发布于：08-14 15:11:48

冼伟雄： 你的问题问完了吗？ 发布于：08-14 15:12:02

电话： 是的。 发布于：08-14 15:12:14

冼伟雄： 现在这样子，因为广州试行中小客车增量的调控工作是一个新生事物，我可以从四个方面跟你介绍这个情况：第一，我们要确保信息公开。第二，对每一个受理的市民会通过政府8个部门来联合审批，并不是某一个部门起决定作用的。第三，我们对摇号、竞拍这个过程，我们会邀请人大代表、政协委员还有市民代表以及公证处的代表来参与整个过程的摇号和竞拍。第四，摇号和竞拍以后对不能够拿到指标的市民还可以有一个复审的过程，你可以提出一个申诉，我为什么拿不到这个指标，我们都有一个公开透明的渠道让市民去了解整个事情的过程，我们从这四个方面把摇号和竞拍的工作做到公开、公平、公正，这是我回答你第一个方面的问题。 第二个方面，毕竟是一个新生事物，所以现在我们试行一年，在一年中，假如你包括其他市民有什么好的意见需要我们改进的，我们欢迎你们提出宝贵意见。 发布于：08-14 15:12:48

主持人： 这位先生这样回答，您放心吗？ 发布于：08-14 15:13:07

电话： 还好啦。我这边还有一个小问题，据我的了解，北京限牌之后，很多人摇号的时候都是一家大小一起参加，可是这样的话，就会有很多中签之后不买车的现象，那这样就会把那些真正有需要买车的人的名额给浪费掉，广州的摇号有没有考虑到这一点？ 发布于：08-14 15:13:21

冼伟雄： 有的，因为从《办法》里面就已经很清楚的规定，假如你摇号了或者竞拍得到了指标以后，有效期是半年，如果你半年以后不使用这个指标就等于是自动放弃。第二，你放弃了这个指标以后，在试行期的一年内你就不能够再参与摇号或者竞拍。第三，目前由于我们是试行一年，目前还没有做到对一个家庭限制，就是只能够一个人去摇号或者竞拍。 发布于：08-14 15:13:37

主持人： 以后会做吗？ 发布于：08-14 15:13:54

冼伟雄： 要看看人民群众的意见，因为我们通过试行一年以后，我们可以听各方面的意见，最后再把这个《办法》去完善。 发布于：08-14 15:14:09

主持人： 这位先生您还有其他的疑问吗？ 发布于：08-14 15:14:23

电话： 没有的，谢谢冼主任。 发布于：08-14 15:14:35

冼伟雄： 谢谢你！ 发布于：08-14 15:14:48

主持人： 这个时候，我们节目也接近尾声，最后想请媒体的同行们进行提问。 发布于：08-14 15:15:13

南方日报： 我想请问一个问题还是188宝金博,188宝金博官网一个是限牌的，今后会出台一定的措施限制外地车进入市区，我们在城市的外围，停车场还有交通接驳等方式这方面有没有怎样的考虑？ 发布于：08-14 15:15:26

冼伟雄： 非常感谢南方日报这块记者朋友提的问题，因为我感觉到你提的这个问题非常实在，我们是这样考虑的：第一，我们会随着对外地车作出适度的限制，我希望大家能够听清楚，是适度的限制，同时我们会有一个配套的公共交通的接驳办法，从而可以解决进入中心城区外地车限牌的事情。第二，我们会抓紧在我们整个中心城区的外围加快推进一批停车场的建设，也就是说，外地车进入中心城区之前你可以换乘公共交通，我们有停车场可以提供这个方便。随着这个《办法》的推进，我们会完善这两方面的工作，谢谢你！ 发布于：08-14 15:15:46

主持人： 谢谢！接下来我们进入行风评议的环节，有请行风评议员。 发布于：08-14 15:16:03

行风评议员： 刚才听了冼主任做的行风热线节目，从整体来说，应该说在近几年来广州市交委在市委市政府的正确领导下，围绕着率先加快转型升级，建设国家中心城市，建设幸福广州这个目标出台了多项解决交通的一些政策和措施，在着力改善交通民生方面，应该做了很大量的工作，从整体上来说，广州的交通管理水平有一定的提升。 刚才在整个节目当中，也反映了一些市民反应的问题，对于这些问题，我刚才听了冼主任在节目当中马上做出了一些回复和解答，包括刚才讲到836线的问题，冼主任说3天内能够做一个改善，我对于冼主任这种雷厉风行、高效率的工作作风表示非常的赞赏。我想如果我们的交委各个工作部门的每一个干部，都有冼主任的这种雷厉风行的工作作风，我相信很多问题是可以解决的。 从这些短片当中，我们也可以看到确实从广州的经济发展当中，也反应了我们在管理上，在我们的工作作风上，还存在着一定的薄弱环节。这些薄弱环节的存在也会给我们的广大市民出行带来诸多的不便，所以针对这些问题的存在，我给三个建议： 第一，希望广州市交委能够主动作为，对于全市公共交通拥挤的情况做一个全面的摸底调查，从刚才反应的一些线路当中，市民反应，比如836线，它的这种拥堵是长期存在的，难道我们作为交委不可以了解一下吗？平时不可以了解一下这种情况吗？所以我认为对于全市公共交通的拥挤可以做一个全面的摸底调查，如果说我们的人手不够，交委我们也知道，我们公交车的一些监督员可以发动群众来提供一些信息，也可以发动全体市民对哪一些方面的公交线路拥堵与不拥堵，因为有一天我在小北路观察了半个小时，是下班时间，我发现在这个时间段，走过的很多量都是很空的，基本上是有坐位，我也听了一些市民反应，他们坐的一些公交车几乎很多时间，不要说是上下班的时间，平时的一些时间段很多是只有几个人坐，出现这种情况，也就是说，我们的公共交通、公交车拥挤是不均匀的，在这种情况下，就需要我们一个合理的、科学的调配，我想交委是否可以主动作为，对全市的公交车做一个摸底，对于哪一些是比较拥挤的进行一个解决，对于一些相对比较没有拥挤，比较闲的一些车，做一些合理的调配，做一些合理的安排。 第二，从我们短片反应的就是城乡结合部公交接驳的问题，我想是不是应该考虑完善城市公交服务网络，加强公交、地铁的衔接，重点提升城乡结合部的公交服务水平。这个方面也是需要多做一些调查研究，从这种城乡结合部，刚才的短片反映当中，确实有一些交委在这几年里面为城乡结合部增设了很多条这样的线路，我们的这种线路为什么群众还是喜欢选择一些非法营运车，这是值得我们深思和考虑的一些问题，所以在如何提升城乡结合部的接驳服务水平上，值得我们再下功夫。 第三，如何加强集中协调，解决司机的一些困难。今天也反映了我们一些公交车司机的辛苦，同时我们平时也看了很多的一些短片，反映一些出租车司机的三难问题，前几天我还在留意一些新闻，讲到一些出租车司机在桥下面买一些盒饭，那么这种问题，媒体在不断曝光，我们作为交委行业的管理部门，如果我们解决好这种司机的一些问题，这种服务的管理解决好了，它其实直接也是影响到服务市民的一个水平，所以从这方面来说，我们应该为公交司机也好，为我们的出租车司机也好，要营造一个非常良好的营运环境，让他们解决他们的困难，包括羊城通出现的一些问题，多加强他们的一些解决问题的力度，在我们的工作管理中要提升一个管理职责服务理念，我相信通过这样一些措施，我们的司机的营运环境得到改善，我们的广大市民出行就有幸福感可言了，谢谢！ 发布于：08-14 15:21:37

冼伟雄： 刚才行风评议员给我们提出了三点非常宝贵的意见，我认为是很有针对性的，对我们下来如何改进工作很有帮助，今天包括我在内，交委系统的干部、员工代表都到场了，我们下来对不管是刚才短片提出来的问题以及刚才行风评议员给我们提出的意见，我们都应该虚心的认真研究，逐一整改，按照市委市政府提出来的走新型城市化发展道路的要求，把广州的公共交通建设成为人们满意的公共交通，再次表示感谢！ 发布于：08-14 15:22:49

主持人： 我相信很多居住在广州的朋友们幸福指数有所提升，如果我们的公共交通系统同样有所提升的话，我相信幸福广州更加幸福。我们今天的节目到此结束，非常感谢各位朋友的关注，我们下期节目再见！ 发布于：08-14 15:23:19

主持人： 观众朋友大家好！欢迎收看由中国电信天翼3G互联网手机特约播出的《沟通无界线》节目，我是主持人何芸。柴米油盐、衣食住行，虽然这个行排在最后，但是对于广州这座千万人口的大城市来说出行可是一件大事，今天我们继续跟大家聊一聊“行”的话题，掌声有请今天的嘉宾广州市政协副主席、市交委主任冼伟雄。 冼主任您好!在上期节目中我们一起分享了广州交通发展取得的成果，也正视了城市发展给交通管理带来的新的问题，我们都知道，广州是一个特大城市，冼主任请您给我们介绍一下广州的交通发展情况？ 发布于：08-14 15:53:58

冼伟雄： 应该说，我们这个城市在历任市委市政府的领导下，特别是最近十年广州的交通得到了一个迅猛的发展，因为从我们的空港、海港、铁路、地铁，城市公共交通都得到了一种协调的发展，我可以向市民群众介绍一些数据，比如说白云机场去年已经突破了4千5百万的吞吐量，这是在全国排行第二，在全球的大机场，它进入了前15名。又比如说我们的港口，我们的吞吐量已经突破了4.48亿吨，我们的集装箱已经超过了1400万，这个吞吐量在全世界的港口里面排成第5和第6，又比如城市地铁现在达到了236公里，城市公交有724条公交线路，我们的出租车超过了2万台，所有这些构成了我们整个城市一个立体的大交通的体系，通过这个体系，有效的支持了广州经济社会的发展，也给我们的人民群众的出行带来了很大的便捷，所以应该看到，我们近些年来，前面我特别说了，经过历任市委市政府的努力，为整个广州大交通科学发展已经奠定了一个很好的基础，可是我们应该把广州这个城市与世界先进城市去比较，去找出我们的差距，所以通过今天这个沟通无界限的活动，我们想听到人民群众对我们提的宝贵意见，使到我们下来不断改进我们的工作作风，更好的去谋划广州交通的科学发展，使广州成为一个世界的先进城市，也是市委市政府最近组织我们开展大探讨、大调研，要走新型城市化发展道路的一个重要要求。 发布于：08-14 15:54:18

主持人： 您刚才说到交通可以说是海陆空全面发展，让广州成为名副其实的大都市，我想问一下冼主任交委有没有一些最新的188宝金博,188宝金博官网广州的治堵方案？ 发布于：08-14 15:54:29

冼伟雄： 对于广州的交通问题，市委市政府一直关心和加大力度去解决城市的交通问题，首先第一个就是我前面谈到的最近这10年，广州的交通得到了长足的发展，可是对存在的问题我们也是用一种正式矛盾的态度，归纳来讲，把它分成两个部分，首先我们通过中小客车调控去有效的缓解增量矛盾，因为现在整个广州市到去年为止，机动车的保有量已经突破了240万，同时整个大气环保，机动车尾气排放PM2.5占38%，同时通过晚高峰主干道的监测已经有27%逼近国际警戒线，时速20公里的状况，换句话说，整个交通的状况正在从点向面以蔓延的趋势，出现拥堵的情景。怎么解决这个问题？首先我们要把机动车的增量速度降下来，降下来的目的是为了解决三个，第一，通过机动车的增长速度降慢为我们腾出时间去加快公共交通，第二，就是要加强大气环保，因为机动车的尾气排放，刚才说的PM2.5占了38%。第三，通过中小客车的调控腾出时间加快发展公共交通，这是增量要解决的三个问题，可是我们回过头来也要考虑到存量的问题，因为我们最近这五年机动车的增长速度19.1%，可是我们的道路增长水平不到2%，所以对240万汽车存量在这个城市的流通怎么有序管理，是我们管理部门，特别是交委要认真加以解决的问题，最近我们准备出台一个“广州交通大家谈”的方案，也就是说首先第一把广州交通资源的家底向人民群众汇报清楚，广州的家底允许机动车的总量大概是多少，所以我们叫亮家底。第二，我们发动全体市民对广州交通如何科学发展广泛征求大家的意见。第三，我们收集了民意，会形成一个系统解决广州交通问题的综合方案。第四，我们把这个综合方案还是交回给社会进行讨论，进一步听取意见，最后再来完善，就形成一个下来我们怎么样系统解决这个城市交通问题的系统方案。 发布于：08-14 15:54:52

主持人： 我相信大家谈一定很符合大家的需求，因为据我们了解热心为广州市民为缓解出行难积极出主意、想办法，我们一起来看看。 （播放短片） 发布于：08-14 15:55:11

主持人： 唉！真是绞尽脑汁，为了解决出行难的心头之患，我们市民朋友已经自己行动起来了。冼主任，不知道黎叔写给陈市长的信有无转到您那里？ 发布于：08-14 16:03:17

冼伟雄： 这封信我看到了，其实刚才金沙洲这个市民群众反映的问题确实是存在的，下来怎么解决金沙洲的问题，我感觉到首先对现有的公交线路进行一个优化，目前金沙洲有始发线或者是途径线28条，因此要对公交线路进行优化。第二是刚才这个市民谈到的建议，我们准备在金沙洲开通水上巴士。 发布于：08-14 16:03:33

主持人： 您觉得他的建议有什么样的可取之处？ 发布于：08-14 16:03:45

冼伟雄： 错步考虑，现在已经形成计划，我们在两个码头开通金沙洲的水上巴士，这个工作我们要求在2013年把它完成。第三，其实这个金沙洲的问题还是由于历史上各种问题吧，虽然目前是千军万马走一条路，所以其他公共交通的能力再怎么走，它都受到道路资源的限制，因为大家知道，那里只有有座桥，我们准备在“十二五”时期，在一座桥的基础上再增加两座桥，通过疏解金沙洲的路网，从三个方面来改善金沙洲整个地区的交通运行水平。 发布于：08-14 16:04:04

主持人： 您刚才说到建桥，我相信大家觉得无可厚非，问题是建水上系统，因为我这里有一组数据显示自2007年广州开通第一条水上巴士以来，市民水上出行方式仅占公共交通全方式出行量的0.4%，换句话说，100个人出行，只有0.4个人选择水路，人很少的，那您担不担心金沙洲开通水上巴士后门庭冷落？最终导致草草收场。 发布于：08-14 16:04:22

冼伟雄： 我们不能单纯地用市场化的观点来对城市公共交通来评价，我们应该以方便市民出行为出发点和落脚点，广州的实际情况是，我们的水网资源很发达，所以如何利用水网资源去发挥公共交通的作用，市委市政府非常重视。已经要求交委要做出“十二五”时期大力发展水上公共交通的一个规划，我们已经形成的一个文本，现在正在向市政府去呈报，我相信通过一定的科学论证的程序，在“十二五”时期，广州水上公共交通的发展会有一个明显的发展，让市民群众对公共交通的出行有188宝金博,188宝金博官网的选择，体现广州这座城市如何有效利用资源去发展公共交通，这个科学发展的水平。 发布于：08-14 16:04:36

主持人： 我都是从小坐渡轮上学的孩子，水上交通对我来说非常熟悉，但是对于我来说水上交通真的不是一个很好的选择，如果有地铁，有桥，有公共交通的话我相信我不会选择水上交通，怎么样吸引大家来接受水上交通，水上交通真的通了以后，它的接驳问题又如何解决？ 发布于：08-14 16:04:50

冼伟雄： 你这个问题很好，我们这一轮的水上交通考虑全过程，不是单一的就水上线路考虑水上线路，我们会综合地考虑，特点点两点：比如你每条水上的巴士线路，每到达一个码头，怎么样地面交通跟它接驳，我们必须要考虑好，而且我还考虑另外一个问题，通过连城的票价，经济共导的方式，让市民多一个选择，也就是说从巴士换乘水上巴士，怎么样从票价方面提高它的吸引力，使得水上巴士的作用最大化。 发布于：08-14 16:05:22

主持人： 有市民提议觉得其实水路会不会有一点点慢，除了水路以外有没有其他的办法解决拥堵，比如借助北环来解决出行难的问题，到底是否行得通，我们一起来听听市民的建议。 （播放短片） 发布于：08-14 16:05:38

主持人： 在07年的时候就说东环、西环还有南环的高速已经取消了收费，统一纳入年票，但是唯一北环没有取消，一直没有纳入年票，我想问一下是什么原因呢？ 发布于：08-14 16:11:16

冼伟雄： 我感觉到刚才这个市民提出的这个建议应该充分的肯定，如何借助高速公路去解决城市公共交通的问题，我认为这个市民提出这个建议下来会专题研究，这是我回答的第一个问题。 第二，说到北环的问题，按照高速公路来讲有一个操作的规范，因为高速公路的标准和市政路的标准不一样。第三，作为每一条高速公路都着一个问题，借款修路，收费还贷，怎么解决这个问题，我们下来要进行一个专题的研究，我感觉他的建议很有借鉴性。 发布于：08-14 16:11:36

主持人： 说到归属管理问题，我相信任何一个公司还是受政府的管理，因为以前也试过不收费，金沙洲的居民很希望政府能否建议最终让这个期望变成现实？ 发布于：08-14 16:11:55

冼伟雄： 说到这里，其实我也作为一个市民我都很希望我们目前所有的收费站都能够把它取消，让大家走起来一路顺畅，可是这种愿望我们还是要跟实际相结合，因为毕竟我们今天高速公路的路网能够建成目前这个水平，它是充分调动了两方面的积极性，一个是民间投资的积极性，还有一个是政府投资的积极性，所以解决收费站的问题，它需要一定的时间。说到这里，我也跟市民群众汇报，现在广州正在按照省委、省政府188宝金博,188宝金博官网实现或者是落实珠三角规划改革发展纲要这个要求，正在逐步的撤销这些收费站，正在逐步的扩大年票覆盖的范围，这里面确实需要一个过程，我希望市民群众能够解决这个问题。就好象当年我们的物价放开的道理一样，它需要一定的历史过程。 发布于：08-14 16:13:06

主持人： 如果您说北环取消收费短期做不到的话，从沙贝出口到三元里这段消费，能否方便市民群众的出行？ 发布于：08-14 16:13:18

冼伟雄： 刚才这位市民朋友的建议很有借鉴性，具体怎么解决，我们下来会有专题来研究，因为不止交委一家，我们还会通过一定的程序跟职能部门研究，是否行，我们都会给市民群众一个接待。 发布于：08-14 16:13:36

主持人： 大家还是接待着地铁，还有188宝金博,188宝金博官网桥梁的建设，能够保证他们的出行顺畅，我想问一下冼主任，最近几年，您刚才说到“十二五”计划，要纳入计划之内使地铁建成，在地铁、桥梁没有建成之前，金沙洲的居民又应该怎么办？ 发布于：08-14 16:14:00

冼伟雄： 金沙洲形成今天的局面有它的一个客观原因，我们对老百姓应该有一个看得见、摸得着的承诺，这是什么呢？有三点，第一，我们首先根据金沙洲市民的出行去优化我们的公交网络，因为现有28条线，是不是28条线就够，我感觉到不一定，所以我们下来会专门到金沙洲去召开当地居民委员会，听取他们的意见，应该怎么样来增加我们的公共交通。第二，两个码头，水上巴士的开通，我们一定要在2013年解决好这个问题。第三，你刚才说到的地铁，根据我掌握的数据，现在地铁6号线总得投资已经超过了90%，换句话说，在2013年到2014年6号线的开通是可望的。第四，我们要抓紧刚才说的，因为千军万马走独步桥，你怎么投入公交都通不了，所以在目前一个桥的基础上要赶快修建另外两座桥，让金沙洲增加它的通达能力，使整个金沙洲地区的交通问题得到有效缓解。 发布于：08-14 16:14:13

主持人： 另外两座桥什么时候实现修建完成？ 发布于：08-14 16:14:27

冼伟雄： 我们现在已经放进了“十二五”的计划中，目前资金项目已经排进去，可是解决这个问题，确实要一定的时间。 发布于：08-14 16:14:39

主持人： 其实我刚才一而再再而三金沙洲这个问题怎么解决，我相信交委能够体谅一下他们的辛苦，我们衷心希望陆陆也好，水路也好，能够让金沙洲的居民出行舒畅。在我们的节目进行的同时，也在大洋网进行着网络直播，我们把时间交给网络主持人。 发布于：08-14 16:14:54

网络主持： 谢谢何芸，谢谢网上的朋友们相当热烈，B12路，粤A82151，他说这位司机驾车非常不稳定，频繁刹车，最严重的一次出现在中午12点多，出现了人碰人，人撞在椅子上的现象，大家以为出现车祸了，结果不是，这位网友后背出现了大块瘀清，据说是当位这位司机心情不好，请问这种情况是怎样出现的呢？ 发布于：08-14 16:16:37

冼伟雄： 我会让我的工作部门跟踪这个事，了解一下这个司机的实际情况，假如我们了解到的情况跟你所反应的是一样的，我们一定会严格要求，加强教育，同时通过这个事，我们也会举一反三，对全行业的司机加强教育，加强培训，使他们的行为作风认真的按照安全有序来开好公交车，让市民们满意。 发布于：08-14 16:16:54

网络主持： 现在很多网友们关心公共交通的问题，在他们具体开车操作的过程中，有没有一些有效的考核或者是有效的监督呢？ 发布于：08-14 16:17:12

冼伟雄： 我们对公交车司机倒国家说，首先我们作为政府管理部门，对公交行业有专门的管理法规，就是说企业怎么依法依规地去运营，这是一个层面。第二个层面就是企业对司机有专门的有关规定，我前面谈到事实上，我们每天超过一万台的公交车超过三万人的公交车司机的队伍，我们总共有724条线路，每天有650万以上的市民通过公交出行，我所说的这个数据是什么呢？我感觉到对问题的评估，我们首先要充分的肯定这三万多人的队伍主流是好的，你看我们去年通过各种媒体表扬的司机超过了140人，所以我们现在最近还进行司机10大好人的评选，所以市民群众也可以在媒体里面经常看到这些报道，可是我作为交委部门的管理人员，我认为对市民反应的每一个问题，我们都要把它作为市民切身利益无小事，比如说从刚才这个市民反应的问题，如果我们把它看成是整个行业三万多司机队伍如果乘上这个系数就是一个大问题，因此，我们不应该轻视每一个问题，应该重视我们存在的每一个小问题，只有这样，我们才可以把我们的队伍带好，才可以严格要求我们的队伍，使市民对公交车司机多一点满意，所以也欢迎市民群众围绕着行车作风，多给我们提宝贵意见，谢谢这位市民。 发布于：08-14 16:17:31

网络主持： 好的，谢谢冼主任。也希望能够通过冼主任的解答这位网友心理上的阴影能够消除，我们的网络时间就到这儿，把时间交给何芸。 发布于：08-14 16:18:03

主持人： 好，谢谢这位市民打来的电话，继续我们的节目。这几年，广州中心城区的楼价不断攀升，一些买家便把目光投向了远离中心区物美价廉的楼盘，冲着小区有楼巴，也就解决了最大的交通问题。但也就是这个曾经方便的楼巴，现在开始变得不那么方便了。我们先来看一条短片 （播放短片） 发布于：08-14 16:18:56

主持人： 刚才这个小区的楼巴可以说是岌岌可危，但不管怎么说，毕竟还在发挥作用，而接下里的片子里，楼巴则已经取消了，那业主出行又有什么新的问题呢，一起来看看。（播放短片） 发布于：08-14 16:23:48

主持人： 虽然是两条短片，但反映的是同一个问题，就是谁来拯救楼巴？当然只能靠我们公共交通了，不知冼主任对广州楼巴的现状是否有所了解？ 发布于：08-14 16:36:01

冼伟雄： 我感觉这两条片子对我们都是一个很好的教育，首先楼巴的问题有一定的历史原因，因为当时每一个楼盘开发的业主为了把楼盘卖出去，他们就开了这个楼巴，可是随着整个历史的，现在很明显，这些业主单位或者是楼盘业主，对这个楼巴的开行服务水平在降低，怎么解决这个问题呢？我认为从两个方面：第一，作为政府管理部门要加强对楼巴的监管，也就是说你当时这个楼巴卖出去的时候，对于居民的承诺是怎么样的服务水平，你一定要维持这个服务水平，不要降低。第二，从长远来讲，我感觉到应该从两个方面去解决这个楼巴的问题。（1）就是要通过行业的监管，楼巴不要行业服务水平。（2）我们围绕楼巴的周边要加大公共交通的服务，说到这里，大家刚才从片子里面也可以看到这个问题，为什么这些公交车的车站不能够进到社区，不能够进到这个楼盘里面，它只能够在外面，因为很明显，这些业主不允许公交车进去，要解决这个问题，确实需要业主委员会发挥它的作用。 发布于：08-14 16:36:16

主持人： 您说到这里，业主代表来到了现场，是不是业主不让公交车进小区呢？是这样的情况吗？ 发布于：08-14 16:36:29

业主代表： 应该不是这种情况，作为我们小区业主来说，就刚才第一个花都的楼盘就说的是我们，我们每天在楼巴排队的时间基本上要一个小时，还不加上我们来广州的时间，我们从楼盘的开发商进行多次维权和协调，但是没有结果，楼巴相对来说一直都在缩水。 发布于：08-14 16:36:47

主持人： 开发商有没有拒绝过一些公交车进入小区停泊或者靠站？ 发布于：08-14 16:37:01

业主代表： 我就不清楚了，在5月份的时候我们有业主在花都现场当时有一个接待日，进行过一个建议，后来对这个问题一直都没有什么反应，好像花都的横都巴士进入调查，后来一直都没有结果。 发布于：08-14 16:37:23

冼伟雄： 刚才这位市民反应的意见大家都听得出来，其实花都的横都公司是尝试过努力的，刚才这位市民的意见有说过，可是为什么后面没有解决呢？我今天跟这位市民进行一个沟通，等一下这个节目做完以后，你可以把你的通讯联络方式留给我，我会让我们的管理部门跟你一块去找这个楼盘的业主协商，只要这个楼盘的业主同意我们的公交车进入这个楼盘，我相信解决你这个楼盘的公交出行不成问题。 发布于：08-14 16:37:45

主持人： 但是他这个小区还存在一个问题是等车时间要很长。 发布于：08-14 16:38:01

冼伟雄： 我还没说完，另外这只是一个个案，从我们平常摸查的情况，作为业主包括开发商在卖楼的时候，楼巴的服务水平是尽可能的让顾客满意的，可是一旦楼盘卖完以后，确确实实存在服务水平降低的问题，所以最近我们交委已经把全市楼巴问题作为一个重要的问题来研究，把它分类处理，一方面当时这个楼巴的服务水平是怎么承诺的，就不应该降低。第二方面，只要有条件，我们一定把公共交通开进去。 发布于：08-14 16:38:32

主持人： 其实楼巴很多人觉得不是长久发展之计，很多人会关心，在楼巴退出的时候，公交车如何及时地进行补位？ 发布于：08-14 16:39:01

冼伟雄： 在楼巴还没有退出舞台之前，公共交通一定要提前进入，让市民群众没有后顾之忧，我希望广大新闻媒体帮我们去呼吁，因为公共交通确实需要广大的市民，特别是楼盘的业主给予大力的支持。 发布于：08-14 16:40:01

主持人： 就像刚才花都的小区有没有可能再增加线路？ 发布于：08-14 16:40:23

冼伟雄： 在节目做完以后，她可以留下她的联系方式，我们可以邀请她作为参与解决这个问题的市民代表，我们进入到这个楼盘进行调查研究，我刚才很明确了我的态度，只要这个楼盘允许我们的公交车开进去，我们肯定把这个服务做好，这个社会问题不能用简单的方式，也就是说，每个楼盘有每个楼盘的实际问题，可是通过这个市民给我们提出的意见更加引起了我们对解决这个问题的紧迫感和危机感，为什么紧迫？也就是说当楼巴还没有退出历史舞台之前，我们一定要想办法解决好这个社会问题，这就是紧迫感。什么叫危机感，我们要急人民群众所急，因为人民群众的出行有一个忧虑，我们必须要用公共交通的方式来解决他们的问题，可是我还是回到这个话，因为楼巴问题是历史慢慢延续下来的问题，一定不是一个非常简单的问题，我相信有市民群众的支持，有媒体帮我们呼吁，这个问题会得到一个比较妥善的解决。 发布于：08-14 16:40:42

主持人： 这点您确实说得很对，我想问一下花都这位小区的业主代表，刚才听了冼主任的话，不知道能不能解决您的后顾之忧？ 发布于：08-14 16:40:54

业主代表： 应该可以。 发布于：08-14 16:41:09

主持人： 好的，谢谢您！ 发布于：08-14 16:41:44

冼伟雄： 我还是补充一句话，这个工作就交给我们的客管处，等一下散会以后主动跟这个市民取得联络方式，下来通过客管处跟第二巴士公司要马上对这个市民提出的意见做好调查研究，一定要让楼巴的市民满意，以这样的出发点来协调好这个问题。 发布于：08-14 16:42:02

主持人： 其实它这个小区是不幸的，但是也是幸运的，我相信在我们的节目之后这个问题一定会得以解决，但是楼巴这个问题不仅困扰着一个小区，还有很多类似这样的情况，我们也希望在交委的摸查情况之后，类似这样的情况都能够得到解决。这个时候导播告诉我们有一个热线电话打进来，我们一起来接一下。您好！请问怎么称呼。 发布于：08-14 16:42:22

欧先生： 您好。 发布于：08-14 16:42:34

主持人： 您有什么问题跟我们冼主任反应吧。 发布于：08-14 16:43:00

欧先生： 冼主任，您好！广东省所有高速公路自2012年6月1日零时起实施统一收费标准。处于广州境内的华南快速干线一期是按照此标准执行，但华快二、三期则没有按此标准执行，例如：从永泰到朝阳8公里，按照新收费标准双向六车道每公里0.6元，最多收5元，但实际上收6元，作为市交委能否向省里反映协调。 发布于：08-14 16:43:16

冼伟雄： 非常感谢欧先生提的这个问题，你提的这个问题，我下来会安排有关部门专门去华快公司去调查了解，如果它是属于违规收费，我们肯定会按照有关规定予以纠正，如果你方便，可以留下你的通信方式，非常感谢你的意见。 发布于：08-14 16:43:34

主持人： 您还有其他意见吗？ 发布于：08-14 16:43:48

欧先生： 没有了。 发布于：08-14 16:43:59

主持人： 谢谢欧先生！自从广州限牌令出台以后，很多市民很高兴，觉得给汽车来了一个计划生育以后，广州的大气情况会有很大的改善。7月1号开始，广州开始对中小型客车上牌加强管理，限牌令出台意味着今后在广州想要拥有一辆车变得困难了，这个消息一出台，最高兴的莫过于低碳出行的倡导者了，不过一些喜欢骑自行车的朋友高兴之余也有烦恼，究竟是怎么回事？一起来看看。 （播放短片） 发布于：08-14 16:44:15

主持人： 有人曾经说过在广州骑自行车跟坐过山车一样，险相还生，我想问一下冼主任，是不是我们当初的道路设计时，就没有考虑到自行车出行的问题？ 发布于：08-14 16:53:12

冼伟雄： 我想从三个方面来回答，首先我们要充分的肯定自行车出行是一种低碳的方式，对于改善大气环保是有帮助的。第二，我也希望我们的市民要对目前广州城市道路的情况要有一个客观的评估，也就是说现在我们的中心城区由于各种各样的客观原因，目前不具备大量提倡中心城区自行车出行覆盖的客观条件，为什么呢？我们为什么要限制中小客车的快速增长？就是我们道路资源的增长慢于机动车的增长，所以在中心城区我们要客观地来评估这个问题。第三，我感觉到有条件的区域，还是应该鼓励自行车的出行，你比如说BRT，沿线是22.9公里，在BRT开通的时候我们投放了5千台自行车，现在每天超过两万人使用自行车去解决最后一公里的问题。我从以上三个方面来回答，希望我们的市民群众能够这样来理解。首先自行车出行是低碳出行方式应该提倡。第二，在目前客观环境底下，中心城区不具备这个条件大规模的发展自行车，我说的是中心城区。第三，有条件的区域应该鼓励自行车的出行，例如好像BRT的延线，所以广州的城市是人民的城市，广州市的市民也要从各方面来评估道路的通达能力，在现在道路资源非常紧缺的前提下，怎么样把道路用好，让它的资源发挥最大化，是应该综合考虑各种出行方式。 发布于：08-14 16:53:34

主持人： 我相信您说的观点大家非常认同也可以理解，但是我一点限牌之后自行车出行的人有可以增多，多量增多以后，自行车的人就想政府能否特别为他们考虑一点，特别是安全方面的问题，现在很多自行车的车道为其他的杂物占用，比如公交车和自行车的车道没有隔离带，188宝金博,188宝金博官网这个问题您怎么看？ 发布于：08-14 16:53:51

冼伟雄： 这确实给我们提出了一个新的课题，就是怎么样最大限度的满足公共交通的出行，我认为解决这个城市的交通问题，非常重要的一个思路还是加快发展公共交通，我准备了一张照片，也可以让大家来看看这个照片，这张照片也可以让我们来共同回顾这个历史，因为这个照片是1988年海珠桥上一张单车上下班的照片，随着历届市委市政府加大动公共交通的投入，现在我们的自行车比起1988年大大减少了，从历史的发展过程来说，我们解决这个城市的交通问题应该大力发展公共交通，可是作为自行车也是一种低碳出行方式，在有条件的区域我们应该鼓励自行车的出行，可是目前确实不具备这个条件我们感觉到，要正视目前的现实环境，一起来商量好，怎么解决出行的问题，广州今天的公共交通能够有这个水平也是历届市委市政府加大公共交通的投入，也是广大市民理解和支持，我相信如果广州的公共交通出行舒服，票价公平，便捷，我相信广大市民群众会选择公共交通。 发布于：08-14 16:54:07

主持人： 您刚才说有条件的地方可以发展一下自行车车道，没有条件的地方有可能受到限制，我想问一下有条件的地方建一些隔离带来保证自行车驾驶人员的安全？ 发布于：08-14 16:54:21

冼伟雄： 应该从两个方面来说，首先在城乡结合部，如果新修的路应该同时考虑自行车车道，一些旧路的改造，也要同时改造自行车物理隔离设施怎么去完善它，在新修的路，特别是在城乡结合部我们可以同步来考虑，可是在一些旧的马路缺乏这些条件的时，应该考虑物理的隔离，让骑自行车的市民有安全感，很多问题我感觉应该因地制宜，具体问题具体分析。 发布于：08-14 16:54:34

主持人： 今天我们的自行车市民来到现场，有请他。 发布于：08-14 16:54:49

市民： 我非常理解市政府对公共交通所做的努力，广州也是期望广州大力发展自行车，有很宽的自行车道，您刚才拿了1998年的照片，我如果坐地铁，我家在西门口那边要去江南西的话要20多分钟，但是我骑车路过海珠桥只要10几分钟，但是海珠桥上面有很多坑，不是没有自行车道，但是我每次骑过的时候，我的屁股很疼或者要买一辆好车才能够，我希望政府不要忽视骑自行车的权利，而不是大力发展，有些自行车道有些小的障碍，我们的交委能否联合其他的职能部门定期做一些排查，能够及时地清除一些障碍，因为有些坑的地方或者是规划不太好的地方或者是没有路灯的地方骑车比较危险。我作为一个环保人士，我想请教一下冼主任，我们的广州交委有没有对于广州未来的绿色交通或者可持续交通有没有一些蓝图，因为您刚才讲的都是怎么解决现有的公共交通问题，我想问一下您对于未来的绿色交通有没有一些思考？ 发布于：08-14 16:55:11

主持人： 我觉得您这个问题有点超前，我想现在是先解决温饱问题再想以后的。 发布于：08-14 16:55:25

冼伟雄： 没问题，非常感谢你的问题。现在自行车道上的坑坑洼洼，我们应该组织有关部门对这些坑坑洼洼进行修补，另外凡是具备增加物理隔离设施的都应该增加，让骑自行车的市民有一个安全感。你刚才谈到第二个问题，下来广州市的公共交通一定会按照市委市政府的要求，因为下来根据市的第四次党代会，城市的发展理念是低碳经济、智慧城市、幸福广州，所以我们交委现在做出了一个831公共交通的发展规划，这个规划里面很重要的一点就是要低碳，比如说我们以后再投入的公交车、出租车都一定要使用清洁能源。我这样回答，谢谢你！ 发布于：08-14 16:55:41

市民： 谢谢！ 发布于：08-14 16:55:56

主持人： 其实在道路上无外乎车与人，车与车之间的问题，如果把这个问题解决了，我们的出行就方便很多，接下来媒体提问时间。 发布于：08-14 16:56:09

新快报： 冼主任，您好！前一段时间831计划提出来，“十二五”末期的时候广州市的公交车出行分担率要达到79%以上，您刚才说到目前公交车出行的分担率在全市的水平大约是43%，广州市交委有什么样的举措吸引市民以公交出行作为自己的出行方式？ 发布于：08-14 16:56:21

冼伟雄： 通过十一五时期，市委市政府加大对公共交通的投入，现在公交车的出行分担率是65%，可能是某些信息传达不准确，我们怎么样来实现公共交通分担率的提高，这个指标它提出来就是通过大力发展公共交通来缓解正式的拥堵，因为现在全世界交通管理比较好的城市都是通过标志来衡量来这个城市公共交通分担率的高和低，来体现它的公共交通管理水平，我们的地铁线目前是450万-500万的客流，现在我们是8条地铁线，为236公里，最近大家都看到了，国家很支持广州，同意广州在整个“十二五”时期，我们新增6条地铁线的建设，随着这6条地铁线的建设，我们的地铁将在目前的基础上翻一番，将要突破500公里，所以整个地铁将会发挥整个城市交通主骨架的作用，大家可以算得出来，现在是450-500万，如果再翻一番，地铁的客流从目前的状况来分析超过1千万是不成问题的，再加上我们公交线路的投入，现在公交是724条线路，我相信到“十二五”末期我们突破1千条公交线路是不成问题的，还有市民比较关注的水上巴士，我们下来也会大力发展，所以根据市委市政府给我们提出来的目标，到“十二五”期末公共交通的分担率达到70-75%，我们是有信心的，谢谢这位朋友！ 发布于：08-14 16:56:40

主持人： 接下来我们进入行风评议环节，有请行风评议员。 发布于：08-14 16:57:00

行风评议员： 大家好！刚才我们看了短片，从这些短片我觉得整体反映了广州目前的交通综合枢纽功能的完整性和系统性还是不够的，综合的交通枢纽功能还需要完善，交通的方式还是缺乏有机的一种衔接，我们的公共交通的配套设施以及它的协调机制还有待于完善，要着力改善交通民生的问题，提升我们交通的科学化和精细化的管理水平，这就需要我们交委要沉下心来研究一些数据，为市委市政府出台一些公共交通的政策提供一些科学准确的科学依据，刚才冼主任也讲到接下来的工作计划，广州的公共交通请大家一起来谈，我觉得这种工作作风非常好，就是要广泛的听取群众的一些民意，才能使到我们出台的一些政策更加有效。为此，我有三点建议： 第一，建议加大调查研究力度，广纳民意，制定一些适合市民群众的公共交通。 第二，建议加大与有关部门和单位的协调机制建立的力度，这样的话，才出现到公共交通政策的有效落实。 第三，建议增加制定公共政策的透明度，加大公共政策的宣传力度。这样的话才使到我们广大的市民了解、理解、支持配合政府，让我们出台的政策得到一个贯彻实施，着力的改善广州的市民出行问题。谢谢大家！ 发布于：08-14 16:57:33

冼伟雄： 非常感谢行风评议员对我们提出的宝贵意见。事实上，广州目前的公共交通仍然存在着很多与人民群众要求不适应的地方，尤其是把广州放在一个与世界先进城市去比较，那就更曝露了我们存在的很多差距，所以作为广州市交委，它是市委市政府的一个工作部门，我们一定虚心的接受市民群众给我们提出的宝贵意见，特别是刚才行风评议员给我们提出的宝贵意见，下来我们会认真的研究，尤其是结合广州市委市政府现在提出来的走新型城市化发展道路的要求，我们会主动降低我们的差距，把广州放在先进城市这个坐标去比较，同时通过广泛听取人民群众的意见，把广州的交通建设成为一个人民满意的大交通，谢谢大家！ 发布于：08-14 16:57:49

主持人： 大家接触一座城市的第一印象往往就是公共交通，公共交通系统的管理水平从某种程度上也反映出一座城市的管理水平，我觉得交委身上的担子很重，任重而道远，对于广州市民来说，广州的交通是为大家行一个方便，这个方便行得好不好，其实老百姓的心中都有一把尺，我们今天的节目到此结束，我们下期同一时间再见！ 发布于：08-14 16:58:04